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离心式压缩机运转时轴颈和轴瓦之间形成的油膜为什么有承载转子的是什么?请生意经的朋友帮忙解答

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离心式压缩机运转时轴颈和轴瓦之间形成的油膜为什么有承载转子的能力?根据流体动压理论,在两个有相对运动的物体之间,若存在厚度沿运动方向逐步减小的收敛油膜,并且油膜中的油有一定的粘度,则该油膜中的油的压力会因进入油膜的油量大于流出油膜的油量而升高,使油膜进口处的油流速度分布由直线分布变为内凹的曲线分布,速度减小,出口处的油流速度分布由直线分布变为外凸分布,速度加大,以此维持流入和流出油膜的油量平衡,油膜内的压力的升高,就可以承载负荷。离心式压缩机运转时轴颈和轴瓦并不同心,轴颈中心在轴瓦中心的下面,则在轴颈和轴瓦之间形成了一个收敛油膜,又称油楔,而轴颈和轴瓦之间又有相对运动,并且轴颈带动润滑油从油楔的大口流向小口,再加上润滑油是有一定粘度的,正好符合产生流体动压力的三个条件,于是油楔内压力将升高,该压力就能承载转子正常运行。

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bangzuba
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